Ostatni etap dużej przebudowy
Modernizacja tramwajowej trasy wzdłuż ulicy Toruńskiej wyraźnie zbliża się do finału. Na odcinku od ulicy Równej do pętli Stomil gotowych jest około 90 procent torowiska. Do wykonania pozostają prace wykończeniowe przy torach, między innymi obsypanie ich tłuczniem, podbicie i regulacja. Rozpoczęło się już rozwieszanie nowej sieci trakcyjnej.
To trzeci i ostatni etap inwestycji. Wcześniej zakończono modernizację torów między Rondem Toruńskim a ulicą Spokojną oraz od ulicy Kazimierza Wielkiego do Równej. Po domknięciu obecnego zakresu cała trasa w kierunku Łęgnowa ma być dostosowana do obsługi nowoczesnych tramwajów niskopodłogowych.
Bezpieczniejsze skrzyżowanie i wygodniejsze przystanki
Duża zmiana powstaje u zbiegu ulic Toruńskiej, Spornej i Kieleckiej. Budowane są tam dwie jezdnie, przejścia dla pieszych i drogi rowerowe. Po zakończeniu robót drogowych wykonawca ułoży w obrębie skrzyżowania brakujący fragment torowiska. Równolegle przebudowywane są sieci sanitarne, deszczowe, energetyczne i teletechniczne, a przy trasie powstają nowe perony autobusowe i tramwajowe.
Szczególnym rozwiązaniem będzie fragment drogi pieszo-rowerowej przy pomnikowym dębie „Bartek”. Zamiast ingerować w korzenie drzewa, konstrukcja ma przeprowadzić ruch nad nimi na specjalnym pomoście. Cała inwestycja obejmuje też nasadzenia — we wszystkich trzech etapach zaplanowano ponad 400 drzew i blisko 700 krzewów.
Co dalej
Wykonawca dąży do zakończenia podstawowych robót do końca 2026 roku. Harmonogram dopuszcza dokończenie części prac wiosną 2027 roku, między innymi ze względu na dodatkowe kolizje infrastrukturalne i konieczność dostosowania peronów do nowszych przepisów. Na dziś oznacza to, że inwestycja jest nadal w budowie — nie jest to jeszcze informacja o przywróceniu ruchu na całej trasie.