Bydgoskie zakłady w międzynarodowym projekcie
Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 znalazły się w porozumieniu z GE Aerospace i Shield AI dotyczącym przyszłego zaplecza serwisowego dla napędu samolotu X-BAT. Komunikat producenta silników z 12 października opisuje wspólne sprawdzenie możliwości prowadzenia w Polsce obsługi, napraw i remontów silnika F110 oraz jego dyszy AVEN. To kolejny etap rozmów o udziale polskiego przemysłu w tym przedsięwzięciu.
Z punktu widzenia Bydgoszczy najważniejsza jest potencjalna rola miejscowego zakładu. Partnerzy mają przeanalizować niezbędne wyposażenie, infrastrukturę i szkolenia. Dopiero taki przegląd pozwoli określić, jak mogłoby rozwijać się zaplecze techniczne. W komunikacie nie podano liczby nowych etatów ani terminu rozpoczęcia świadczenia usług.
Co kryje się pod nazwą F110?
F110 to rodzina silników odrzutowych GE Aerospace stosowanych m.in. w samolotach F-16 i zaawansowanych wersjach F-15. Według producenta dostarczono już ponad 3800 takich jednostek, a ich produkcja i rozwój trwają od ponad czterech dekad. Współpraca dotyczy więc technologii z dużym doświadczeniem eksploatacyjnym, choć jej zastosowanie w projekcie X-BAT oznacza nowe zadania.
Dysza AVEN ma umożliwiać kierowanie ciągiem. W założeniach projektu wspiera to pionowy start i lądowanie oraz manewrowanie samolotu. X-BAT jest rozwijany jako konstrukcja bezzałogowa z systemem autonomii Shield AI. Opisywane zdolności pozostają elementem programu rozwojowego i deklaracji jego twórców.
Porozumienie otwiera drogę, kolejne decyzje są przed partnerami
Październikowy dokument nawiązuje do wrześniowego listu intencyjnego Shield AI, Polskiej Grupy Zbrojeniowej i WZL nr 2. Dla miasta jest to wiadomość o możliwości rozwijania kompetencji lotniczych i udziału w międzynarodowym łańcuchu dostaw.
Na obecnym etapie można mówić o uzgodnionym kierunku współpracy. Nie jest to ogłoszenie uruchomienia produkcji samolotów w Bydgoszczy ani gotowego centrum serwisowego. O rzeczywistym zakresie prac przesądzą dalsze ustalenia i decyzje inwestycyjne.